protiletadlový tank Ostwind
Souběžně s vývojem protiletadlového tanku Wirbelwind probíhal v roce 1944 i vývoj sesterského typu s názvem Ostwind. I tento stroj byl tedy založen na podvozku tanku PzKpfw IV, konkrétně Ausf. J. Na podvozku vyrostla shora otevřená, plně otočná, pancéřová věž šestiúhelníkového půdorysu. Ta chránila bojový prostor jednohlavňového rychlopalného kanonu Flak 43 ráže 37 mm. Síla pancéřových desek věže byla na všech místech 25 mm. Ve spoji dvou čelních stěn věže byl kanál pro horizontální pohyb hlavně při míření.
Plechy spodní a horní poloviny věže spolu svíraly ostrý úhel. To zvyšovalo odolnost stěn proti ostřelování. Stěny věže byly dost vysoké takže kompletně skrývaly sedící obsluhu kanonu. Shora ovšem zůstala věž otevřená kvůli výhledu a kvůli odvádění zplodin vznikajících při intenzivní střelbě. Vezená zásoba munice pro hlavní zbraň byla 1000 nábojů. Stroj disponoval ještě doplňkovou výzbrojí v podobě kulometu MG 34 instalovaného, stejně jako u původního tanku, vpravo v čelním pancíři trupu.
Posádku stroje tvořilo pět mužů - řidič a radista sedící uvnitř trupu stejně jako u tanku Panzer IV, velitel a dva nabíječi. Tři posledně jmenovaní měli svá stanoviště v otočné věži. Velitel sloužil zároveň jako střelec z kanonu a seděl přímo za ním. Nabíječi seděli oba vedle sebe vlevo od kanonu a kolmo k němu. Mezi sebou měli zásobu střeliva, ze které braly nové zásobníky a nabíjeli do kanonu.
protiletadlový tank Ostwind (v popředí)
Generálním dodavatelem se i u tohoto stroje, stejně jako u Wirbelwindu, stala skupina Ostbau Sagan. Po testování prototypu byla v září 1944 schválena sériová výroba nové zbraně pod názvem "3,7cm Flak 43 auf Sfl PzKpfw IV". Stroj však dostal i kratší oficiální jméno Ostwind neboli východní vítr.
Sériová výroba se rozjela až v prosinci 1944 a trvala pouhé čtyři měsíce. V březnu 1945 se produkce zhroutila. Za toto krátké období se podařilo dokončit pouze 43 strojů. Většina z nich byla potom poslána bojovat proti spojeneckému letectvu na západní frontu. Několik strojů se však objevilo i na frontě východní. S divizemi Waffen SS Totenkopf a Wiking se Ostwind zúčastnil i bojů v Ardenách.
I přes nesporné bojové kvality a úspěchy nemohla hrstka těchto vozidel samozřejmě nijak ovlivnit drtivou převahu spojenců na nebi nad západní Evropou.
Co ještě se můžete o tomto stroji dozvědět:
- přehledně shrnuté specifikace stroje v sekci TECHNICKÁ DATA
- 6 autentických fotografií v sekci GALERIE
