německá obrněná technika druhé světové války
německá obrněná technika druhé světové války
7,5 cm FK231(f) auf BREN
improvizovaná samohybka ve stylu "co dům dal"
nejspíš jediný postavený exemplář samohybného děla FK231(f) na podvozku ex-britského nákladního tahače Universal Carrier, zdroj: Flickr.com se souhlasem publikujícího uživatele, upraveno
Další zcela okrajová záležitost, další naprosto čistá improvizace, další bojový stroj, o kterém není známo skoro nic a to, co lze říci, je vyčteno jen a pouze z dostupných fotografií… v tomto případě dokonce z jediné dostupné fotografie. To je samohybné dělo 7,5 cm FK231(f) na podvozku ex-britského nákladního tahače Universal Carrier. Kdo a kdy toto vozidlo postavil, nebo v kolika exemplářích, to se však z fotky vyčíst nedá.
Britský podvozek
Němci ukořistili větší množství uvedených britských transportérů v roce 1940 ve Francii (a později ještě nějaké další v severní Africe) a zařadili je do svých služeb pod označením Gepanzerter MG-Träger Bren 731 (e). Šlo o lehké vozidlo s benzínovým osmiválcovým motorem Ford V-8 o výkonu 85 koní, pojezdovými koly odpruženými pomocí vinutých pružin a nízkým pancířem o síle 7 až 10 mm. 3,2 tuny vážící stroj dokázal na silnici vyvinout maximální rychlost okolo 48 km/h. Jelikož šlo o vozidlo britského původu, seděl jeho řidič na pravé straně, zatímco nalevo od něj měl své stanoviště střelec, který mohl pálit z kulometu skrz střílnu v čelním pancíři před sebou.
Francouzská zbraň
Na palubu ukořistěného transportéru umístili Němci rovněž ukořistěné dělo, a sice ex-francouzské FK231(f) ráže 75 mm. Tuto zbraň původně vyvinula francouzská firma Schneider mezi roky 1891 a 1896 (ano, opravdu šlo o zbraň, která vznikla ještě před první světovou válkou). Francouzská armáda zavedla zbraň do své výzbroje pod označením Canon de 75 modéle 1897. Větší množství děl si od Francouzů koupila také polská armáda. Canon de 75 modéle 1897 se dočkal intenzivního bojového nasazení během první světové války, jeho kariéra však tímto konfliktem ani zdaleka neskončila, a tak se stalo, že ještě v roce 1939 měla polská armáda ve výzbroji více než 1300 těchto děl, a armáda francouzská jich měla ve stejném roce dokonce až 4500 kusů! Po kapitulaci obou uvedených zemí tak Němcům padlo do rukou řádově několik tisíc těchto zbraní.
Na podvozku Universal Carrier bylo francouzské dělo umístěno po jeho levé straně, takže hlaveň ležela přímo nad původním stanovištěm kulometčíka. Kabina pro obsluhu zbraně kupodivu nezůstala otevřená, ale byla obehnána vysokým „pancířem“ tvořeným však nejspíš jen dosti tenkými plechy. Z fotografie se zdá, že kabina měla dokonce i pevnou střechu. Kolik mužů tvořilo posádku výsledné samohybky není známo, ale určitě muselo jít nejméně o tři vojáky: řidič, nabíječ a střelec/velitel. Zda se vozidlo někdy podívalo do akce není známo, ani zda vůbec bylo reálně bojeschopné (protože dělo takové ráže muselo podvozek velmi přetěžovat).
OBSAH ČLÁNKU:
Přebírání textů ze stránek Panzernet bez písemného souhlasu provozovatele je zakázáno.