Autor Téma: Fokker D.I (GER)  (Přečteno 2140 krát)

0 uživatelů a 1 Host prohlíží toto téma.

stevosk

  • k.k. Landwehr
  • Oberstleutnant
  • Příspěvků: 869
  • Za zásluhy o rozvoj fóra. Uděleno: 29. září 2007 Za 1 rok aktivní činnosti na fóru. Uděleno: 18. dubna 2008
Fokker D.I (GER)
« kdy: Září 09, 2008, 12:51:31 »
Fokker D.I

Fokker M.18z bol návrh nového pozorovacieho a stíhacieho lietadla. Naprojektoval ho šéfkonštruktér firmy Fokker Martin Kreutzer. Pre sériovú výrobu dostal označenie Fokker D.I. Bol jednomiestnym dvojplošníkom zmiešanej konštrukcie. Krídla rovnakého rozpätia boli drevené a potiahnuté plátnom. Horné krídlo bolo posadené na vrch trupu lietadla tak že sa dotýkalo kapotáže motora. Chvostové plochy prešli vývojom, pričom napokon ich tvorilo zaguľatené vyvážené smerové kormidlo a pevná kýlová plocha. Lietadlo dostalo do výbavy klapky namiesto vtedy obvyklého nakrucovaniu koncov krídiel. Podvozok bol dvojkolesový pevný s ostrohou vzadu. Lietadlo vzhľadom na svoju váhu a rozmery poháňal pomerne nevýkonný motor Mercedes D.II (120 koní). Ako sa čoskoro po jeho nasadení v lete 1916 ukázalo, Fokker D.I nebol konkurencieschopný voči spojeneckým lietadlám najmä francúzskym Nieuportom. Preto bol čoskoro preradený na pokojnejšiu východnú frontu resp. pôsobil ako výcvikové lietadlo.  Celkovo bolo dodaných 90 lietadiel pre potreby nemeckých Fliegertruppen a 16 pre potreby Rakúsko-Uhorských Luftfahrttruppen.  V Rakúsko-Uhorsku dostalo lietadlo označenie Fokker B.III. Okrem 16 kusov dodaných priamo od Fokkeru ďalších 9 kusov bolo licenčne vyrobených v továrni Magyar Általános Gépgyár. Nakoľko ani  v Rakúsko-Uhorsku s lietadlom nevládla spokojnosť, laborovalo sa tu z jeho úpravami. Jeden stroj dostal upravené krídla a podstatne výkonnejší motor Mercedes D.III (160 koní). Výkonnostný nárast asi nebol dostatočný, nakoľko výroba takejto varianty sa nerozbehla.
Zakladné údaje:
Kategória: 2 plošný jednomiestny stíhací a pozorovací letún
Vyrobených kusov: okolo 140 kusov (vrátane prototypov)
Osádka: 1 muž
Motor: 6-valcový radový motor Mercedes D.II o výkone 90 kW (120 koní)
Vrtuľa: dvojlistá drevená
Hmotnosť prázdna: 463 kg
Hmotnosť vzletová: 670 kg
Rozpätie: 9,05 m
Dĺžka: 6,30 m
Výška: 2,55 m
Nosná plocha: 20,00 m2
Max. rýchlosť: 150 km/h
Stúpavosť: 3,3 m/s
Dostup: 5000 m
Výdrž: 1 hodina a 30 minút
Výzbroj:
1 synchronizovaný guľomet LMG 08/15 ráže 7,92 mm

zdroj:
Encyklopedie letadel světa - Ottovo nakladatelství - 1999
http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.I