Autor Téma: Jean Bart (FRA)  (Přečteno 5819 krát)

0 uživatelů a 1 Host prohlíží toto téma.

stevosk

  • k.k. Landwehr
  • Oberstleutnant
  • Příspěvků: 869
  • Za zásluhy o rozvoj fóra. Uděleno: 29. září 2007 Za 1 rok aktivní činnosti na fóru. Uděleno: 18. dubna 2008
Jean Bart (FRA)
« kdy: Červenec 30, 2008, 09:30:52 »
Jean Bart

Britská bitevná loď Dreadnought spôsobila okamžité zastaranie všetkých bitevných lodí.  Aj s tohto dôvodu je obdobie pred 1. svetovou vojnou v znamení stavby mohutných bitevných lodí nového typu. Francúzskou prvou loďou typu dreadnought bol Jean Bart. Postavila ju lodenica Arsenal de Brest a na vodu bola spustená 22. septembra 1911. Armáda loď prebrala 15. júna 1913. Jedna z jej prvých plavieb smerovala s prezidentom Raymondom Poincaré na oficiálnu návštevu Ruska. Po vypuknutí 1. svetovej vojny operovala v stredozemnom mori. Tu neďaleko Otranta bola pomerne skoro 21. decembra 1914 torpédovaná Rakúsko-Uhorskou ponorkou U12. Jej poškodenie bolo väčších rozmerov a tak veľkú časť vojny strávila na Malte v oprave. V roku 1918 operovala pri brehoch Grécka. V apríli 1919 došlo na jej palube k vzbure v prístave Sevastopoľ, nakoľko Francúzsko podporovalo bielogardejcov počas občianskej vojny v Rusku. Do domovského prístavu v Toulon sa vrátila v roku 1920. Od roku 1931 bola používaná už iba na výcvikové účely. V roku 1936 bola premenovaná na Océan, nakoľko jej meno bolo uvoľnené pre bitevnú loď novej generácie. V roku 1938 loď odzbrojili a prešla prestavbou. Počas 2. svetovej vojny ju obsadili nemecké jednotky (konkrétne 27. novembra 1942, v deň keď bola väčšina francúzskej flotily potopená aby sa nedostala do rúk Nemcom). V tom čase však už loď bola beznádejne zastaraná. 7. marca 1944 ju poškodili spojenecké bombardéry a dielo skazy bolo dokonané 15. marca 1944. Loď sa potopila, ale po vojne bol vrak vyzdvihnutý a niekedy okolo roku 1946 poslaný do šrotu.

Základné údaje:
Trieda: Courbet
Posádka: 1085 - 1108 mužov
Výtlak štandartný: 22 189 ton
Dĺžka: 166 m
Šírka: 27,9 m
Ponor: 8,8 m
Pohon: 24 kotlov typu Nicklauss (iné zdroje hovoria Bellevile) , 4 turbíny typu Parson  o celkovom výkone 28000 shp
Rýchlosť: 20 uzlov (36 km/h)
Operačný dosah: 1140 námorných míľ pri maximálnej rýchlosti, 4200 námorných míľ pri ekonomickej rýchlosti 10 uzlov 
Výzbroj:
12 kanónov kalibru 305mm/45 Modèle 1910 (vo vežiach v pároch)
22 kanónov kalibru 138.6 mm 55-cal
4 kanóny kalibru  47 mm
4 torpédomety ráže 450 mm
Pancierovanie:
Boky: 180 - 270 mm
Paluba: 30 - 50 mm
Mostík: 270 - 300 mm
Veže: 254 mm
zdroj:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jean_Bart_(1910)
http://web.ukonline.co.uk/aj.cashmore/france/battleships/courbet/index.html
http://www.battleships-cruisers.co.uk/jean_bart.htm


Sahidko

  • Francouzská cizinecká legie
  • Lieutenant-colonel
  • Příspěvků: 1545
  • Za 1 rok aktivní činnosti na fóru.   Uděleno: 26. července 2008
Re: Jean Bart (FRA)
« Odpověď #1 kdy: Červenec 30, 2008, 04:09:46 »
Ďalšími loďami triedy Courbet, do ktorej Jean Bart patril boli : Paris, Courbet, France. Courbet bol v rokoch 1914 - 1915 vlajkovou loďou francúzskeho stredomorského loďstva a dňa 16. augusta 1914 sa podielal na potopení rakúskouhorského krížniku Zenta pri výpade na Jadran. Po prvej svetovej vojne v rokoch 1921 až 1924 bol Courbet modernizovaný, pričom sa zmenil tvar predného komína a predný sťažeň bol nahradený trojnôžkovým. Ďalšia prestavba nasledovala v rokoch 1928 až 1929 a priniesla splynutie predných dvoch komínov, výmenu kotlov a odstránenie torpédometov. Pribudli tiež štyri 75 mm protilietadlové kanóny. V dobe nemeckého útoku v roku 1940 Courbet ako školná loď unikla z Cherbourgu do Británie, kde slúžil ako protilietadlová loď. Dňa 10. júna 1944 bola táto loď potopená ako vlnolam umelého prístavu Mulberry pri pobreží Normandie. Po vojne bol vyzdvihnutý a putoval do šrotu.
Paris postavili lodenice Forges et Chantiers de la Méditerranée v La Seyne a loď bola dokončená v auguste 1914. Bola modernizovaná podobne ako Courbet v rokoch 1923 - 1924, avšak zostali jej vpredu dva komíny na rozdiel od Courbetu. V roku 1939 slúžila ako školná loď, v júny 1940 unikla do Británie, kde bola využitá na ubytovanie poľských námorníkov. V roku 1945 bola vrátená Francúzsku a rok nato putovala do šrotu.
France bola postavená v St. Nazaire a dokončená podobne ako Paris v auguste 1914. Bola vlajjkovou ľodou v Stredomorí v roku 1916 so základňami na ostrovoch Korfu a Mudros. Bola stratená 26. augusta 1922, keď v búrke narazila na nezakreslené skalisko v zátoke Quiberon. Záchrana sa ukázala nemožná a preto bola loď po odmontovaní niekoľkých dielov ponechaná svojmu osudu.
PS : Čo sa týka Jean Bartu podľa mojich údajov pohon lode zaobstarávali 2 Parsonove turbíny o výkone 28 000 k, ktoré poháňali 4 hridele. Maximálna rýchlosť bola 20,5 uzla.
The only easy day was yesterday.

stevosk

  • k.k. Landwehr
  • Oberstleutnant
  • Příspěvků: 869
  • Za zásluhy o rozvoj fóra. Uděleno: 29. září 2007 Za 1 rok aktivní činnosti na fóru. Uděleno: 18. dubna 2008
Re: Jean Bart (FRA)
« Odpověď #2 kdy: Červenec 30, 2008, 06:31:07 »
Pohľadal som ďalšie zdroje a niektoré technické údaje sa mierne líšia (napr. typ kotlov), ale využitie 4 turbín som našiel všade. Inak lode triedy Courbet  boli v porovnaní s prvými dreadnoughtami silno vyzbrojené a dobre opancierované, lenže prišli odosť neskôr a tak ich význam bol ohodne menší.
ešte zaujímave foto - posádka má čistiaci deň

zdroj: http://www.battleships-cruisers.co.uk/jean_bart.htm

Sahidko

  • Francouzská cizinecká legie
  • Lieutenant-colonel
  • Příspěvků: 1545
  • Za 1 rok aktivní činnosti na fóru.   Uděleno: 26. července 2008
Re: Jean Bart (FRA)
« Odpověď #3 kdy: Červenec 31, 2008, 10:07:39 »
Tieto lode prestavovali výváženú konštrukciu, ich smolou bolo, že prišli o 5 až 6 neskôr ako bolo potrebné. Problém bol v tom, že francúzsky konštruktéri sa síce rýchlo oboznámili s poznatkami plynúcimi z konštrukcie Dreadnoughtu, avšak až do podzimu roku 1910 zaberali väčšinu vhodných sklzov 6 predreadnoughtu predchádzajúcej triedy Danton. Až nástup ministra námorníctva Delcassého a vrchného veliteľa námorníctva admirála de Lapéyreeere viedol k urýchleniu vývoja moderných bitevných lodí. Problém tejto triedy bol v tom, že v čase spustenia na vodu, teda v roku 1914, už boli Briti a Američania boli už s bitevnými loďami nesúcimi 343 a 356 mm delá o celú triedu ďalej.
The only easy day was yesterday.

Destroyman

  • k.k. Landwehr
  • Gefreiter
  • Příspěvků: 36
Re: Jean Bart (FRA)
« Odpověď #4 kdy: Červenec 31, 2008, 10:24:16 »
Nu, je tam něco málo chybek, tož je opravím.
1) Do Anglie v r. 1940 neunikl z Cherbourgu Jean Bart (pardon, Océan), někdo si ho poletl se sesterskými loděmi Courbet a Paris. Courbet pak v Anglii fungoval jako zásobovací loď, Paris jako ubytovna polských námořníků.
2) V Toulonu byl Jean Bart (pardon, Océan) potopen vlastní posádkou - koneckonců jako skoro celá francouzská flotila. V roce 1944 byl vyzdvižen a o rok později šel do šrotu.
A pro zajímavost ještě doplním, jak to bylo s tím útokem ponorky U-12. V článku je uvedeno chybné datum "21. septembra 1914", ve skutečnosti se útok odehrál o něco později - 20. prosince 1914. Ale k věci. Za všechno v podstatě mohla akce, která vyvrcholila potopením dřevěného R-U křižníku Zenta. Během této operace se totiž projevily katastrofální nedostatky v komunikaci a předávání rozkazů. Například: admirál de Lapayrere nařídil, aby na Zentu střílel jen Courbet, ale nakonec stříleli všichni. A naopak - rozkaz k záchraně trosečníků neposlechl nikdo. Proto bylo nutno těžce zintenzívnit výcvik, využívala se k tomu každá volná chvilka. A tak se i stalo onoho 20. prosince. Ten den vyplula francouzská flotila do Otrantského průlivu - kde kryla jakousi zásobovací akci do Černé hory - a na volném moři pilně cvičila. Mávání praporky francouzské námořníky tak zaujalo, že si vůbec nevšimli periskopu ponorky U-12 (linienschiffsleutnant Egon Lerch). Na jejich obranu je však nutno připomenout, že tehdy nikdo netušil, že by nějaká R-U ponorka mohla doplout tak daleko od přístavu (no, měla to jen tak tak).
Lerch si tedy mohl v pohodě vyhlédnout cíl. Zvolil Jeana Barta, protože si myslel, že je to Courbet, francouzská vlajková loď, vypálil ze vzdálenosti 600 metrů dvě torpéda (víc jich neměl) a zmizel. Co se stalo pak, to se přesně neví. Lerch i celá posádka se zapřísahali, že slyšeli dvě exploze, Francouzi přiznali zásah jen jeden. Každopádně Jean Bart měl co dělat, aby se s uraženou přídí dovlekl na Maltu. Velmi rozmrzelí byli námořníci, protože exploze totálně zdemolovala lodní sklad vína. V opravách byl Jean Bart asi rok, ne tedy "skoro celou válku", jak se píše v článku. Lerch za svou akci dostal Rytířský kříž. Věc měla ještě propagandistickou dohru. Francouzi si mysleli, že Rakušáci postavili nějakou novou ponorku s velkým akčním dosahem a Rakušáci se je v tom pokoušeli utvrdit, když vydali pohlednici, kde ta "nová velká" ponorka byla namalovaná.
Nu, a když jsem se rozkecal o Lerchovi, povím o něm i pár drbů. On totiž žil "na hromádce" s princeznou Alžbětou Marií (celé jméno: Elisabeth Marie Henriette Stephanie Gisela von Österreich), vnučkou císaře Františka Josefa, dcerou korunního prince Rudolfa (jo - toho co se odprásk v Mayerlinku). Zajímavé je, že Alžběta Marie byla v té době vdaná za knížete Otu Windischgrätze a měla s ním čtyři děti! A ještě zajímavější je, že v Rakousku to vůbec nikomu nevadilo (snad jen tomu paroháčovi), zato třeba v Anglii by něco podobnýho asi nešlo ani dneska. Aby vdanou vnučku panovníka prcal neurozený pražský Žid - to by bylo panečku sousto pro bulvár! :D
Egon Lerch

Alžběta Marie
Hádat se na internetu je jako závodit na paralympiádě. I když vyhraješ, pořád jsi debil.

Sahidko

  • Francouzská cizinecká legie
  • Lieutenant-colonel
  • Příspěvků: 1545
  • Za 1 rok aktivní činnosti na fóru.   Uděleno: 26. července 2008
Re: Jean Bart (FRA)
« Odpověď #5 kdy: Červenec 31, 2008, 10:29:15 »
V článku je uvedeno chybné datum "21. septembra 1914", ve skutečnosti se útok odehrál o něco později - 20. prosince 1914.
Podľa mojho zdroja to bolo ešte a kúsoček neskôr a to 21. decembra 1914 :P.
The only easy day was yesterday.