Avia F-IX

[stevosk]

Avia F-IX bolo  bombardovacie lietadlo, ktoré vzniklo na základe licencie na Fokker F.IX. Tento hornoplošný bombardér mal 5 členov posádky. Kostra  bola zvarená z oceľových trubiek a potiahnutá duralovými plechmi na predných plochách a plátnom na zadných. Lietadlo poháňali tri hviezdicové motory Walter Jupiter 331 kW (450 k). V rokoch 1932 až 1933 bolo postavených 12 kusov bombardovacej varianty Avia F-IX (boli medzi nimi malé rozdiely) a  dva kusy civilnej varianty Avia F-IXD pre Československé štátne aeorolínie. Okrem toho boli vyrobené dve mierne upravené lietadlá pod označením Avia F-39. Tie odobrala Juhoslávia spolu s licenciou na výrobu ďalších kusov. V čase Mníchovskej krízi išlo o lietadlá značne zastarané, preto mali byť využité ako druhosledové lietadlá. V roku 1937 bol 9. exemplár prestavaný na dopravné lietadlo. Lietadlá doslúžili v nemeckých rukách ako výcvikové resp. dopravné lietadlá.

Základné údaje
Dĺžka: 19,30 m
Rozpätie: 27,14 m
Nosná plocha: 103 m²
Hmotnosť prázdneho lietadla: 5450 kg
Vzletová hmotnost: 9160 kg
Max. rýchlosť: 210 km/h
Cestovná rýchlosť: 180 km/h
Pohon: 3 × Walter Jupiter o výkone 450 koní každý
Dostup: 4 500 m
Dolet: 1 000 km
Stúpavosť: 2,5 m/s
Výzbroj: 4x pohyblivý guľomet, 1200 kg bômb (niektoré zdroje hovoria až o 1500 kg)

Avia F-IX



Avia F-39 pre Juhosláviu

[Peter]

V čase Mníchovskej krízi išlo o lietadlá značne zastarané, preto mali byť využité ako druhosledové lietadlá.

Od příchodu typu Aero/M.B-200 byly tyto stroje přeřazeny k cvičným a dopravním účelům kde sloužily vcelku spolehlivě a myslím si, že jak v první polovině 30. let jako bombardéry, tak i poté jako dopravní stroje odvedly dobrý kus práce.

[Páter]

Myslim, ze v case Mnichovskej krizy sa uvazovalo o ich premotorovani, ale nie som si isty.

Inak ta rychlost 210km/h je z rise snov, tu dosahovali iba nevybavene a maximalne odlahcene stroje. Realna bola asi 190-195km/h, to iste plati pre dostup. Predsa len, tie motory boli na dany stroj mimoriadne slabe...

Od pociatku sa s nimi pocitalo iba ako s provizornym riesenim, aj preto vznikol len obmedzeny pocet kusov. Posluzili vsak dobre vycviku posadok, v tom bol ich najvacsi prispevok k obranyschopnosti republiky.

[Sláma]

Našel jsem pěkný článek na tomto webu o Avia F-IX:

http://www.cs-letectvi.cz/letadla/avia-f-ix

[Pombo]

Rád bych se zeptal, zda tyto letouny sloužily během mnichovské krize pouze jako cvičné a dopravní? Nebo se s nimy počítalo v případné československo-německé válce i jako s druholiniovými bombardéry?

A ještě jednu otázku bych měl. Ví někdo z vás jaké jiné druholiniové stroje byly k dispozici během září 1938. Podle mých zdrojů to mělo být asi 170 letadel, ale nevím co to bylo za letadla.

Děkuji mockrád za každou odpověď

[QVAK]

Většinou mobilizovaná z MLL a aeroklubů i podniková (Baťa). Sloužili jako školní a kurýrní.