Antonov A-40 KT

[mira.ko]

Projekt Antonov A-40

Tak tohle byl taky moc zajímavý projekt Antonov A-40 KT (někdy jen A-40 T).
Vznikl na základě potřeby dodat výsadkovým jednotkám prostředek, který by jim poskytl větší palebnou podporu a nebyl tak lehce zranitelný jako živá síla.
Pozoruhodně rychle (údajně za necelý měsíc) problém vyřešila konstrukční kancelář Olega Konstantinoviče Antonova. K tanku T-60 připojili dvě dřevěné nosné plochy, které byly spojeny dvojicí kovových nosníků s ocasními plochami. Pilotování tohoto neobvyklého kluzáku bylo svěřeno řidiči tanku.

Tankový kluzák A-40 KT (Krylja Tanku - křídla tanku) byl postaven v prototypu v roce 1942 a mezi srpnem a zářím prošel úspěšně zkouškami ve vleku za čtyřmotorovým TB-3 (do budoucna se počítalo i s Petljakovem Pe-8 ). Po prvním úspěšném přistání vyjadřoval zalétávací pilot obavy, jak by se kluzák choval při skutečně plném zatížení (tank byl - odlehčen bez munice, paliva, velitele atd.) a při přistání do špatného terénu. Důvodem proč nebyl prostředek zaveden do výroby, byla skutečnost, že si Sovětská armáda uvědomila malou bojovou hodnotu lehkého tanku v moderní válce - což výsadkáře asi moc nepotěšilo .

   

   

Základní TTD:
Rozpětí 15 (18?) m. Délka 11.5 (12.06?) m. Nosná plocha 68 (85.5?) m². Hmotnost kluzáku 2004 kg. Vzletová hmotnost 8200 (7804?) kg. Vzletová rychlost 160 km/h. Přistávací rychlost 110 km/h

Někde na netu jsem se dočetl, že tento prostředek měl poskytovat palebnou podporu i ze vzduchu (prý k tomu měl i přizpůsobené pásy na volnoběh) - domnívám se, že je to hloupost - neboť i na snímcích má věž otočenou vzad (úplně vidim, jak by s tou hlavní šermoval mezi vzpěrami křídel). A což by teprve dělaly ty zpětné rázy při výstřelu s dřevěnými křídly? Co si o tom myslíte?

[Peter]

Někde na netu jsem se dočetl, že tento prostředek měl poskytovat palebnou podporu i ze vzduchu (prý k tomu měl i přizpůsobené pásy na volnoběh) - domnívám se, že je to hloupost - neboť i na snímcích má věž otočenou vzad (úplně vidim, jak by s tou hlavní šermoval mezi vzpěrami křídel). A což by teprve dělaly ty zpětné rázy při výstřelu s dřevěnými křídly? Co si o tom myslíte?

O tomhle (jak to nazvat?  ) stroji jsem cetl jednou v L+K. Myslenka nebyla tak marna, ale nedokazu si predstavit jak by to dopadlo kdyby se to dostalo do boje. Jinak k te palebne podpore za letu, souhlasim stebou, ze to je  naprosta hloupost. Ten zpetny raz by tu chatrnou kontrukci urcite rozlamal. Navic s tim pristavanim pri plnem zatizeni, no nevim, aby ten tank mohl pristat, museli by parasutisti pripravit nejakou improvizovanou pristavaci plochu, protoze pristani do spatneho terenu....

[jíra]

Nazdar, tak tohle je opravdu něco. Nevíte jestli by se to nedalo sehnat jako plastikový model?

[mira.ko]

Nazdar, tak tohle je opravdu něco. Nevíte jestli by se to nedalo sehnat jako plastikový model?

Tak stoprocentně se to dělá v měřítku 1/72 jako resin a dá se to koupit tady:

http://www.anigrand.com/AA2045_A-40.htm

a nebo zkus www.artur-m-c.cz , nebo www.modelimex.cz - tyhle české internetové obchody mají cokoliv (popřípadě co nemají, to seženou)

[jíra]

Dik za odpoved, ale platit za to 48doláčů je docela dost.

[mira.ko]

Tak jsem k němu našel nějakej náčrt



http://www.mo-na-ko.net/images5/AntonovKM_01.jpg

[Matouš]

blbý je, že když přistane a němci jsou v lese, kam dá křídla? to je věc, tohle by mne v životě nenapadlo.

[Kolomaznik]

O tomhle (jak to nazvat?   ) stroji jsem cetl jednou v L+K. Myslenka nebyla tak marna, ale nedokazu si predstavit jak by to dopadlo kdyby se to dostalo do boje.

Nezkoušelo se taky metoda jako, že tank by byl v podvěsu TB-3 ?

[Rastislaus]

Matouš - tak tie krídla asi išli dať dole a ak aj nie, tak čo na tom? Aspoň by to na Nemcov pôsobilo hrôzostrašne a možno by radšej utiekli. 
Kolomaznik - čo si tak prečítať úplne prvý príspevok? TB-3 tam máš spomenuté. 

[Kolomaznik]

Matouš - tak tie krídla asi išli dať dole a ak aj nie, tak čo na tom? Aspoň by to na Nemcov pôsobilo hrôzostrašne a možno by radšej utiekli. 
Kolomaznik - čo si tak prečítať úplne prvý príspevok? TB-3 tam máš spomenuté. 

Promin ale tam o tom nic neni. Tam se mluvi o vleku né podvěsu!

[Rastislaus]

Kolomaznik, ty si to mýliš s T-37. Ten bol podvesený pod TB-3. 

[Kolomaznik]

Kolomaznik, ty si to mýliš s T-37. Ten bol podvesený pod TB-3. 

Ááá tak pardon, aspon ze se to vysvetlilo.

[Béďa]

Myslím, že myšlena byla docela použitelná, přistání do horšího terénu je otázka, ale zas měl pásy a tak daleko nižší tlak na půdu než klasický velký kluzák. Jediné co mu scházelo k dokonalosti je brzdící padák...
Křídla šla odhodit, snad i z vnitřku tanku.
Palba za letu je možná (jde o T-60 tzn. kanon Švak 20mm, takže zpětný áz nebyl problém, spíš v té rychlosti mířit a hlavně změna těžiště...
Největším problém byl tažný letoun, předpokládám, že Li-2 by ho asi do vzduchu nedostal (tady odhaduji).

[Hamerinski]

Největším problém byl tažný letoun, předpokládám, že Li-2 by ho asi do vzduchu nedostal (tady odhaduji).

Vzhledem k tomu, že Li-2 měl slabší motory než C-47 a to o polovinu, neměl by moc šancí se s touto zátěží se vůbec rozjet. Přeci jen Li-2 měl jednořadé hvězdy a ty byly výkonostně nedostačující i na úkoly, které běžně měl provádět.

[Ghola]

zaujímavý stroj, možno si raz nájdem trocha času a dám si ho na svoju stránku. K tým krídlam, myslím, že by stačilo po pristátii prejsť medzi dvoma stromami a bolo po probléme