T-44

[Kun@]

Střední tank T-44



Něco o tomto nepříliš známém stroji:
Již v době vzniku slavného sovětského středního tanku T-34 se zpracovávaly první návrhy na projekt jeho nástupce, tanku označeného T-44. Vpád fašistických vojsk na území SSSR (21.6.1941) však vývojové práce na novém typu T-44 zastavil - výrobní kapacity tankového průmyslu se převážně zaměřily na urychlenou produkci tehdy nového tanku T-34.
Vítězství sovětských vojsk u Stalingradu (1942) a Kurska (1943) podstatně zlepšilo vojenskou situaci SSSR. V projekčních kancelářích se obnovily vývojové práce na T-44. vznikl tak tank, který využíval všechny konstrukční přednosti již v bojích osvědčeného středního tanku T-34.
Typ T-44 měl v porovnání se svým předchůdcem o 30 cm nižší siluetu, měl silnější pancéřování čelní části korby a otočné věže, novou výzbroj a výkonnější pohonnou jednotku. Tu tvořil dieselový motor V-44 s maximálním výkonem 500k (367 kW), který umožňoval vozidlu maximální rychlost 45 až 51 km/h (na silnici). V terénu byla rychlost úměrná jeho náročnosti. Palivovou soustavu tvořily nádrže 500+150 litrů pohonných hmot. tank byl schopen překonat vzdálenost 23 až 300 km.Podvozek opatřený ocelovými pásy (šířka pásu 50cm) tvořila na každé straně dvě napínací, dvě hnací kola (vzadu) a pět pojezdových kol opatřených gumovými bandážemi.
Účinná výzbroj tanku T-44 pozůstávala z kanonu ZiS-S-53 (ráže 85mm) a ze dvou kulometů DTM (7,62mm). Věž, kde byl lafetován kanon a kulomety, se otáčela pomocí elektrického pohonu, případně ručně. ve věži a v korbě bylo umístěno 58 střel do kanonu, 30 zásobníků do kulometů (2750 nábojů) a 20 ručních obranných granátů F-1. Tank mohl být opatřen i protiminovými "traly" odminovávací zařízení "tlačené" před tankem, např. odminovač PT-3).
Na podzim roku 1944 vznikla též obměna T-44-122 vyzbrojená 122mm kanonem, ta však zůstala pouze u prototypu. Další varianta T-44-100 se 100mm kanonem se již do sériové produkce dostala.
Sériová výroba tanků T-44 probíhala v Charkově od srpna 1944 do roku 1947. V jejím průběhu bylo vyrobeno 1823 vozidel T-44 ve všech modifikacích. T-44 již do válečných akcí nezasáhly, veřejnosti byly poprvé představeny na přehlídce "Vítězství Rudé armády" v Moskvě (24.6.1945) a na přehlídce armád vítězných mocností v Berlíně (září 1945).
TTD:
Výzbroj: 85 mm Kanon ZiS-S-53
Munice: 58 granátů
Hmotnost: 31,8 tun
Motor: V-44 500 k
Spotřeba na 100km po silnici: 250 Liter
Nádrře: 500 Litrů + 150 Litrů venkovní
Maximální rychlost: (Silnice - Terén) 50 km/h - 26km/h
Šířka pásů: 50 cm
Délkas: 7,65 m
Šířka: 3,1 m
Výška: 2,4 m
Osádka: 4 muži
Rok výroby: 1944-1947
Počet vyrobených kusů: 1823

Zdroj : wiki, palba.cz

[WOTHAN]

No když vememe v úvahu, že se nevyrobylo ani 2000 kusů, tak co to u T.34 ( 50.000) je? Poměrně rychle ho zastoupil T - 54. Já znám spíše verzi se 100 mm kanonem, používané  ze stíhače SU - 100.

[Buck]

Jojo pěkný tento stroj.Foto







http://www.morozov.com.ua/images/p84-1l.jpg



Peiper

[Béďa]

T-44 se sériově vyráběl pouze s 85mm kanönem, záhy byl totiž vystřídán typen T-54, který přebral základní koncepci korby T-44. Právě koncepčně byl T-44 první tank na světě co měl motor uložený napříč. S T-34 má společnou pouze výzbroj, jinak jde o zcela nový stroj. Mimochodem při jeho hmotnosti (caa 36t) měl pancéřování silnější než Tigr I (čelo korby 75mm, podle jiných údajů 90mm, čelo věže 120mm, boky korby 75mm, věže 90mm)...

[Peiper]

to wothan:T-44 podle i.p.šmeleva skončila s výrobou roku 1947 s 1900 ks,tomu to údaji experti nevěří,píšou kolem 900 ks,podvozek byl totožný s T-34/85.

[pan.sup]

Podvozek určitě totožný s T-34 nebyl- jiné rozložení pojezdových kol, jiný tvar korby, příčně uložený motor atd.

[Petrz]

Podvozek určitě totožný s T-34 nebyl- jiné rozložení pojezdových kol, jiný tvar korby, příčně uložený motor atd.

..odpružení torzními tyčemi místo vinutými...podobnost bych spíš spatřoval ve věži, tvarově se moc nezměnila.

[Peiper]

podvozková kola pocházela z T-34/85 namísto systému christie se používalo zavěšení torzních tyčí.
 Věž se od T-34/85 lišila šikmou pancéřovou deskou,a celkově byla zesílena.

[Petrz]

Jinak tento stroj byl kombinací toho nejlepšího z německých a ruských tanků. čelně měl silnější pancíř  než Panther,boční měl srovnatelný s Tigerem. Přitom měl velmi nízkou siluetu a hmotnost.Umístění věže uprostřed zlepšilo přesnost střelby a jízdní vlastnosti(jež byly na úrovni T-34/85). Jedinou slabinu spatřuji v relativně(na svojí dobu)už přece jen slabém kanónu.
 

[petarb]

Jestli je pravda, že výroba probíhala od srpna 1944 je s podivem, že do konce války nebyl bojově nasazen.
Jinak se 100mm dělem a přídavnými pancéřovými pláty ( ala Panther ) vypadá T-44 velice dobře a byl by tvrdým oříškem i pro Panther II. Vlastně být Rusem klidně bych obětoval výrobu IS -2 a IS -3 na úkor výroby T-44 se 100mm příp. 122mm dělem a vytvořil tak jen jeden druh tanku, na jednom podvozku, zrychlila by se výroba a polní opravny by měly snažší úlohu. Němci se o konsolidaci a zúžení výroby snažily druhou polovinu války, ale do konce války se jim to nepovedlo. Vemte kolik různých podvozků a druhů obrněné techniky stále vyráběli.

[Petrz]

Vlastně být Rusem klidně bych obětoval výrobu IS -2 a IS -3 na úkor výroby T-44 se 100mm příp. 122mm dělem a vytvořil tak jen jeden druh tanku, na jednom podvozku, zrychlila by se výroba a polní opravny by měly snažší úlohu.

Myslím, že poválečný vývoj, kdy se smazal rozdíl mezi těžkým a středním tankem, dává tomuto názoru za pravdu. Dá se říci, že tanky jako T-44, Pershing už v sobě částečně obsahovaly parametry budoucích MBT.
Pokud jde o to, jak by to vypadalo s tímto strojem, kdyby válka pokračovala:podle mne by instalace 100mm děla nebyl až takový problém, navíc tu byly SD SU-101,SU-102 postavená na základě tohoto tanku.Obě měla čelní pancíř nástavby 122mm/55° resp. korby 90mm/63°,to bylo i pro 88mm KwK 43 velké sousto.



Tyto stroje v obraně,díky malé siluetě,silnému pancíři a výzbroji, by asi byly smrtelné pro jakýkoli německý stroj.
T-44 by pak mohl plnit pouze ofenzivní úkoly i s 85mm dělem.

[petarb]

Petrz, SU 101: Velice  pěkná samohybka. Nevíš nějaké další podrobnosti, v jaké to bylo fázi vývoje atd.
Stroj vypadá velice pokrokově, nízká silueta, šikmý pancíř a silné pancéřování, kanon nepřesahuje o moc obrys vozidla a i vnitřní uspořádání má logiku. Chybí mi jen velitelská věžička, ale jinak před Rusy klobouk dolů.
Jelikož to je na podvozku T-44 mohly by tu být i další podrobnosti a nemusel by se zakládat další topic.
Hledal jsem v knize Obrněná technika 4 SSSR od Ivo Pejčocha a nikde žádná zmínka.

[Sahidko]

No SU-101 s bratom SU-102 a ISU-152 / nie pôvodný, ale konštrukcia vychádzajúca z IS-3/  boli naozaj v inej triede. Tie boli pripravené na nové Nemecké projekty.  SU-101/2 čelo panciera 120mm sklonené  55 stupňov boky 90mm sklonené 45 stupňov, rýchlosť 54 Km/h a hmotnosť len 34,1t. Na priamu streľbu mal používať teleskop. zameriavač TŚ-19 a na nepriamu panoramatický Gerca. Výzbroj doplnená o 12,7mm DŚK  http://www.weapon.df.ru/tanks/sovsau/medium/uralmash1.jpg

niečo málo z topicu o SU-85

[Petrz]

Tak já jsem čerpal z www.battlefield.ru.(přesnější adresa: http://www.battlefield.ru/en/armors/32-experimental-vehicles/59-su101-su102.html ) a http://bronetehnika.narod.ru/su101/su101.html Můžeš se tam mrknout.
Z toho co jsem pochopil byly postaveny dva prototypy, jeden s 122mm D-25 druhý s D-10S. Oba stroje byly připraveny k sériové výrobě, jako důvod proč k ní nedošlo je uváděn konec války a fakt, že už byl připravován T-54.
Jinak k výkonům:100mm D-10S dělo mělo odměr v rozsahu 22,5° náměr +18° - 2°,15'. K dispozici měla osádka 36 střel.Rychlost palby byla ale pouhé 3 rány za minutu.Zaměřovač TŠ-19
Možná zajímavé jsou údaje průbojnosti D-10S při 50% kritériu uznání průstřelu(50% střel musí projít)(čerpáno z jiného zdroje)
         0     1000 metrů       
30º   164   140
45º   133   115
60º   96   82-85
70º   59   51 mm
Použitá byla munice BR-412B,s balistickou kuklou.
Pro mne překvapující je, že pokles síly probitého pancíře se zvyšujícím se sklonem je úměrný cosínu úhlu. Podle mých informací měla síla klesat rychleji. Pokud by válečná munice odpovídala této(test se prováděl v roce 1956) tak podle mých aproximací mohl skutečně 100mm kanón probít čelo korby Panthera na 1500 metrů. Bok pak na 1000 metrů při úhlu dopadu kolem 60°.
SU-101 naopak podle mne bylo imunní(čelně) vůči 88mm KwK 43, jediný kanón který ho mohl ohrozit byl 128mm KwK 44.
   

[TonyHazard]

Tank T-44 byl vyvinut hlavně z důvodu vychytání slabin a nedostatků tanku T-34. Jak už zde bylo uvedeno, jeho sériovou výrobu zastavil vývoj tanku T-54. Ale i tak těch několik stovek tanků T-44 sloužilo relativně dlouho a byly také modernizovány, a to v letech 1961 až 1963. Po výměně motorů, převodových skříní a pojezdových kol z tanků verze T-54 obdržely označení T-44M. O tři roky později (1966) dostaly noktovizory a dvourovinný stabilizátor hlavně kanonu. Vznikla také velitelská varianta T-44MK doplněná o spojovací prostředky.

 

< první prototyp tanku T-44
> druhý prototyp tanku T-44

 

< Prototyp tanku T-44-100
> Prototyp tanku T-44-122

Zdroj : palba.cz, vydav.AMC