"že německé letecké kanony byly špička"
No vidíš a to je právě jedna z všeobecných legend. Opět nechám promluvit čísla
Foke Wulfy byly vyzbrojeny buď kanóny MG FF, nebo MG 151(20 mm). Typhoon pak měl ve výzbroji Hispano mk. II
Kadence
MG FF 520/min
MG 151 750/min
Hispano II 600/min
Dora byla vyzbrojena Mg 151, ale je nutno připočíst asi 10-20% pokles kadence kvůi synchronizaci s vrtulí. Zatím se nám ale jako vítěz jeví německý kanón.
Úsťová rychlost
MG FF 600 m/s
MG 152 705 - 805 m/s (lehce plášťovaná munic "M-Geschoss" byla rychlejší, než klasické HE a AP munice, protože byla lehčí.
His. II 880 m/s
Zde už ale vítězí britský kanón. Vyšší rychlost projektilu nám dává větší šanci zasáhnout. Zmenší se potřeba předsazování a projektil rychleji zasáhne cíl. V kombinaci s váhou projektlu ná vyšší úsťová rychlost dá i větší kinetckou energii a tím i poškození a lepší balistické vlastnosti.
Váha projektilu
MG FF 92 až 115 gramů ( HE a AP munice)
MG 151 92 - 117 gramů (M-Geschoss nejlehčí, protitanková speciální munice nejtěžší. Běžné protiletecké cca 113 g)
His. II 130 gramů (pro AP i HE munici. Měli mírně rozlišné velikosti samotné střely. Stejná váha se kladně projevila rozptylem, nebot míchání různé váhy munice není úplně optimálním řešením)
Opět to máme jako vítěze britský kanón. Spolu s úsťovou rychlostí a váhou projektilu již možná někteří vytuší, že kinetická energie Hispana byla až o 50% větší, než u MG 151. Mimo ničivé síly při zásahu to napomáhá i doletu a menšímu rozptylu.
Pak tu máme údaje o váze samotné zbraně. MG 151 vážil 42 kg a Hispano 50 kg. Nižší váh je samozřejmě výhoda, ale v celkové váze letoun, který se pohybuje řádově v tunách to není až tak významné.
Ale aby to nebylo tak snadné, tak tu máme ještě otázku munice. Němci jako náplň svých HE (explozivní munice) používali směs HA41 (RDX a hliník), která byla silnější výbušninou, než PETN u britů. Díky tomu byla jejich explozivní munice i při nižší váze při nárazu a následné explozi o něco účinnější. Její nevýhodou ale byla nižší teplota vznícení (a exploze). Zásah britského stroje do munice, nebo oheň díky stabilitě PETN nemusel být vždy kritický. U němce to bylo mnohem horší.
K porovnání samotných letounů - Ohledně Typhoonu jsem se alespoň částečně shodli. Samozřejmě souhlasím, že byla Dora celkově lepší. Ale za určitých situací, které se ale pravidelně stávali, dokázali vést i staré bitevní Typhoony efektivní boj s Dorami. Jistě by nemohli Typhoony dobývat vzdušný prostor, ale pokud museli Dory přijmout jejich boj nízko u země - což museli, chtěli-li jim zabránit v útocích na pozemní cíle - tak to pro ně bylo velmi nebezpečné. Píšeš o momentu překvapení a podobně, ale právě Typhoony byli při těchto střetech v nevýhodě protože oni útočili na pozemní cíle a je napadali němečtí stíhači jako první. Piloti Typhoonů byli ti, kteří odráželi útoky a přitom dokázali kousnout. Díky tomu měli také Typhoony během let 44 a 45 nejhorší poměr zničených nepřátelských letounů versus vlastních ztrát způsobeých Luftwaffe. Ale pořád to byl poměr asi 1:1.
Ještě bych připomenul jednu věc - Dory vznikli jako nouzová varianta pro boj ve větších výškách, kde Anton selhával. Dalo by se tedy řící, že Dora byla letoun do vyšších výšek. Porovnáme-li ji s Antonem 9 tak zjstíme, že u země podávají velmi podobné výkony, rané verze Dor jsou dokonce u země horší. Typhoon i přes svoje stáří je ale letoun s motorem silným právě v malých výškách. Při střetu tedy dostaneme souboj staršího letounu, který je ale specializovaný na boj u země proti novějšímu letounu, kterému bylo ale u země výkonu ubráno, aby létat lépe ve větších výškách.
Ta-152 je pak ještě větší extrém. Ve velkých výškách za sebou nechá téměř jakékoliv spojenecké letadlo. U země ale jeho výkony dorovná i silnější verze Spitfiru IX.
Já zastávám ten názor, že NEEXISTUJE nejlepší stíhačka, protože každá má svoje silné a slabé stránky a opravu záleží na mnoha faktorech od kvalit pilota, po podmínky utkání (viz výška bojů, nebo boj v týlu nepřítele atd.). Tím ale netvrdím, že kvalita stroje neměla výrazný vliv. Fockewulfy deklasovali Spity V, následně jim to vrátili spity IX. Dora zatopila Thunderboltům ale Mustang zatopil prozměnu jí. Ta-152 byla lepší než Mustang, ale jen ve velké výšce. Ve středních a maých výškách pro ni byl nebezpečný jakýkoliv moderní letoun. Zkrátka nelze napsat, že ten a ten byl nejlepší.
