P51-mustang ve službách třetí říše

[Erich]

Já vím vylodění do Normandie v té době bylo ještě plánováno.Mám knihu o dni D a tam je,že v té době Arada už létala.

[Ssgt.Vais]

Mě se to nějak nezdá....

[Werner Mölders]

První bojové nasazení bylo 2. srpna 1944 na prototypu V7.

[poviedkar]

B - 17 a B - 24 ukoristené a používané Luftwaffe

Všetky známe nemecké bombardéry B-17 a B-24 boli používané u jednotiek KG 200.

Známe sú tieto lietadlá:

B-17  č. 41-24585  Wolfe Hound          ukoristená 12. decembra 1942 pri Francúzskom Beauvais,



B-17  č. 230 336    Miss Nona Lee II.   ukoristená  9. októbra 1943      pri Dánskom       Varde,

B-17  č. 42-30713  Phyllis Marie           ukoristená  8. marca 1944       niekde v Taliansku,



B-24  č. 41-28779  o ktorej nieje známe takmer nič.


Nemecké značenie: Lietadlá lietali s týmito označeniami:

A3 + BB -----------  neskôr niesol označenie A3 + EE --------- zostrelelný 3. marca 1945 pri Luvigne



A3 + IB  ----------- používaný na východe
A3 + JB  ----------- zúčastnil sa akcie Karneval
A3 + AE
A3 + GE
A3 + XD
A3 + FB

Inštruktáž nemeckých posádok na týchto spojeneckých bombardéroch vykonával jeden americký vojnový zajatec, ktorý bol nemeckým letcom známy iba ako Sam. Jeden bývalý príslušník 1./KG 200 ho opisuje ako malého, tučného asi 30 ročného bývalého člena amerického letectva, ktorý nevedel dobre po nemecky. Bral dvojnásobný žold a oveľa lepšiu stravu ako nemecký vojaci. Potrebné opravy sa vykonávali taktiež podľa jeho pokynov.

Zdroj. Tajná eskadra KG 200

[Erich]

Docela by mě zajímalo kdy a kde němci získali B-17 možná v Africe nebo ve Francii.Někdy německý protiútok zabral a němci zabrali nějaké letiště a získali nějaký ten letoun.A nebo tahle teorie,která si myslím,že je nejpravděpodobnější B-17 někde na německém území nouzově přistála a němci se jí opravili a opět jí použili,ale pro své záměry.

[Ssgt.Vais]

Přesně tak. Např nějaké B24 museli získat po americkém náletu na Ploješť kdy některá letadla nouzově přistála v okolí....

[pospec]

Prvním spojenckým letadlem ztraceným nad územím Moravy se stal P-51D Mustang, jež nouzově přistál 30.června 1944 u obce Vracov...

Americká stíhačka M.Kurtze přistála lehce poškozena poblíž obce Vracov. Případ šetřila četnická stanice Vracov, jež provedla zajištění letadla ve svém hlášení pro Okresní úřad v Kyjově uvedla:
...30.června 1944asi v 11.30hod. na poli přibližně 2km severovýchodně od obce Vracov přistál americký stíhací letoun, který je částečně poškozený. Pilot poručík Merle Kurtz je bez zranění. Letoun letěl asi ve výšce 2000m ve směru z jihovýchodu na západ. Zmíněný letoun je jednomístný dolnoplošník s označením WD Air Forces-44-13487 Arder no. Ac 40064. Celý případ nahlášen na Inspektorát informované policie na Moravě v Brně, venkovské úřadovně Gestapa v Uherském Hradišti a protektorátnímu četnictvu v Kyjově. Neozbrojený pilot byl bez odporu nedaleko se zdržujícím se dělníkem Antonínem Bůřilem odveden na četnickou stanici ve Vracově. Četnický strážmistr Jan Urbanec zajistil mapy, peníze a legimitaci. Pilota i zajištěné věci převzalo gestapo z Uherského Hradiště. letoun byl až do příjezdu odklízecí jednotky hlídán četnictvem z Vracova.


Ukořistěný Mustang byl převezen na letiště do Vyškova. Zde jej pravděpodobně převzala německá předváděcí jednotka ,,Zirkus Rosarius", jež představovala na německých letištích spojeneckou techniku. Letoun byl pravděpodobně nasazen i během letecké bitvy u Jindřichova Hradce 24.srpna 1944, kdy spojenečtí piloti uvedli, že mezi útočícími německými letadly spatřili i jeden P-51 Mustang s celočerným nátěrem a žlutými doplňky.