To se mi nějak nezdá,většinou deformace nýtového spoje probíhá na střih a při takovém zásahu aby došlo ke střihu si myslim že už to bylo osádce jedno.A co se deformace na tah týče,např.při zásahu z boku nějak přesně mezi plechy tak ten nýt většinou zůstává na plechu protože je do nějtak peuně (zapresovanej) že normálně ani nevypadne.
Co nás učily ve škole nýtování tak jsme do otvorů o prum.10mm dávaly žhavý nýt také prum.10mm a vlivem teploty byl nýt vždy o chlup větší tak tam šel dost hůř a po roznýtování to byl spoj pevnější jak šroubový.
Pak jsme spoje zase rozebíraly a po pravdě to bylo lepší odvrtat protože vytlouct to nikdy nešlo a když šlo tak sme měly za 5 protože spoj nebyl dostaečne pevný.Toť jen trocha mé praxe,proto se mi nezdá že by nýty létyly po tanku a ohrožovaly osádku.
Jestli někdo z Vás bere inspiraci ve filmech o ponorkách tak na rovinu je to hloupost,nýty se tam stříhají,to je pravda ale nelétají po ponorce
a jestly tomu nevěříte tak si sežeňte učebnici mechaniky a nebo se optejte nějakého fyzikáře
