Fieseler Fi 156 Storch (Čáp) se vyznačoval velice zdařilou konstrukcí, která by se i po více než šedesáti letech od prvního vzletu letounu dala jen stěží v něčem vylepšit. Pro úkoly taktického leteckého průzkumu a spolupráce s pozemními jednotkami neexistoval za druhé světové války vhodnější letoun. Navíc měl mimořádnou schopnost krátkého vzletu a přistání, takže mu stačila i velmi malá přistávací plocha.
Typ: třímístný spojovací, průzkumný a záchranný letoun
Pohon: invertní, vzduchem chlazený pístový motor s válci do V Argus As 10C-3 o výkonu 179 kW
Max. rychlost: 130 km/h
Dostup: přibližně 6 800 m
Hmotnost: 930 kg, vzletová: 1 325 kg
Výzbroj: možnost montáže pohyblivého kulometu MG 15 ráže 7,92mm se čtyřmi zásobníky po 75 nábojích
Dolet: 385 km
Rozměry: rozpětí: 14,25m
délka: 9,90 m
výška: 3m
plocha křídel: 26 m čtverečních
Vývoj začal v roce 1934 z iniciativy hlavního konstruktéra Rheinholda Mewese přičemž se stal i reakcí firmy Fieseler na výzvu Říšského ministerstva letectví na vývoj nového spojovacího letounu. V letech 1937-1945 se vyrobilo přibližně 2 900ks. První let se uskutečnil na jaře roku 1937.
Zdroj: encyklopedie
Zdroj obrázků: Google
