Focke-Wulf Fw 200 Condor

[flak88]

Ještě k té nevraživosti mezi námořnictvem a Luftwaffe ohledně přidělení alespoň jediné letky Fw-200 Condor námořnictvu,jako jeden z hlavních argumentů námořníci udávali špatné navigační schopnosti pilotů Luftwaffe u pobřeží a hlavně nad mořem.Jako důkaz může posloužit poslední nálet na Tirpitz,kdy stíhačky z letiště Barduffos,které měly Tirpitz chránit sice vzlétly,ale úplně někam jinam,takže námořníci zase byli na koni.flak88

[Kageneck]

Jako důkaz může posloužit poslední nálet na Tirpitz,kdy stíhačky z letiště Barduffos,které měly Tirpitz chránit sice vzlétly,ale úplně někam jinam,takže námořníci zase byli na koni.flak88

      Nejsem si jist jestli se bavíme o té samo jednotce, která měla chránit Tirpitz. Mám na mysli letku JG5 pod velením Heinricha Ehlera, která se díky špatné komunikaci dozvěděla o nepřátelských bombardérech až když byli nad jejich letištěm. Takže do boje nestihly stíhací stroje JG5 efektivnězasáhnout.
     Ehler byl za to souzen Německýcm tribunálem a odsouzen k trestu smrti, který mu byl nakonec zmírněn na 3 roky nucených prací. Ani k tomu se podle mých informací nedostal, protože později zase lítal. Nicméně to tohoto veleúspěšného stíhače velmi po psychické stránce poznamenalo.
     To jen tak na okraj.
     Pokud chcete v této tématice dál pokračovat tak prosím zde:
     http://www.panzernet.net/php/viewtopic.php?t=146

[Peter]

:arrow:  S osádkou Fw-200 na hlídkovém letu
 :arrow:  A nad moře ještě jednou

[pospec]

V časopise Modelář nevím jaký ročník byl FW 200 ukořistěný luftwaffe rudou armádou a byl okrášlen rudými hvězdami a testován v moskevském sektoru...

[pospec]

nasel jsem one co mensi dolet 3 450 km..muj zdroj je knizka:velke bitvy 2. svetove valky

A já našel 3550km. Jak tedy???

[Hamerinski]

Hehe pěkná diskuze
Ono je to ovšem velice prosté. Záleží na nákladu. Praktický dolet je 4 400 km - to je klasický průzkumný stroj bez pumového nákladu. Těch 3 500 km je stroj již s pumovým nákladem na klasickou patrolu.
Ovšem musíme vzít v potaz třeba protivítr a ejhle už máme patrolový dolet třeba jen 3 000 km. Ovšem zase s dobrým větrem mohl být praktický dolet klidně hodně přes 4 400 km .
Jeden z mých zdrojů potvrzuje těch 4 400 km jako praktický dolet
 

[Kolomaznik]

Můžete mi vysvětlit proč má civilní verze úplně jiný podvozek?

[Peter]

Na obrázku vpravo je civilní verze, vlevo je vojenská verze, která měla vyšší vzletovou hmotnost, proto bylo potřeba zesílit podvozek.

[Kolomaznik]

Na obrázku vpravo je civilní verze, vlevo je vojenská verze, která měla vyšší vzletovou hmotnost, proto bylo potřeba zesílit podvozek.

JJ,zesílení ale tavojenská homá jinak dělaný to myslím,takovej složitější...

[Hamerinski]

JJ,zesílení ale tavojenská homá jinak dělaný to myslím,takovej složitější...

Složitější pro potřebu odpružit rázy při startu z nezpevněných drah. Civilní verze vzlétaly pouze z betonových drah a tak stačil klasický typ pozvozku pro velký stroj, ten je v lehce obměněné poloze využíván i v současnosti.

[pospec]

V průběhu března a dubna 1943 byl v moskevském NII VVS zkoušen Fw200 C-3 W.Nr.0034 ukořistěný u Stalingradu. Stroj zůstal v původním německém zbarvení (tmavě zelená a světle zelená pole, spodní plochy světle modrá). Pouze německé označení a volací znaky F8+GW byly přetřeny sovětskou neurčenou zelenou a označen rudými hvězdami. Na přídi nesl znak KG 40 a symbol jedné potopené lodě.

[rase]

Je zajimavé, že tenhle stroj se dost vymyká z tradičních německých konstrukcí - přeci jen pusobí na první pohled hezky a hlavně ta vyzbroj je vynikající.
Na první pohled mi přijde, že musi schopnostmi vyrazně překonávat sve protivníky z řad spojenců (menší dvoumotorové bombardéry).

[bubák]

Ahoj,
dokázal by tohle někdo přeložit? Chápu to tak, že v roce 2013 by měla být dokončena rekonstrukce Condora.
Foceno v Technickém muzeu v Berlíně.
http://www.modelforum.cz/download/file.php?id=493841

[Sahidko]

Voľný preklad:

"V máji 1999 sa Nemeckému technickému múzeu v Berlíne podarilo z Trodheimského fjordu v Nórsku zachrániť stroj Fw 200 C-3 s trupovým číslom 0063. Stav vraku bol natoľko zlý, že sa pri vyzdvihovaní zo 60 metrovej hĺbky rozpadol. V súčasnej dobe prebieha jeho reštaurácia, s cieľom uviesť stroj do pôvodného stavu. V prípade dostatku náhradných dielov a konštrukčných plánov sa predpokladá lietadlo dokončiť do roku 2013"

[bubák]

Tak to si docela máknou. Zatím je vystavený jen podvozek, sedadlo pilota a pár dalších artefaktů.