Je to starý topic,ale ...
Mr.Wallys byl znám svému okolí jako divný patron,podivín.Ale správně odhadl,že klasická puma,při bambardování přehradní zdi,je pro tento účel téměř k nepoužití,ledaže by piloti byli géniové.... Klasická puma totiž padá po části balistické křivky a po nárazu na vodní haldinu s klasickými detonátory vybuchne.A zpožďovače se jaksi nevyvedly.Při házení žabek na rybníce přišel tento nápad vědci na mysl.Dalším úkolem posléze bylo,jak dát pumě energii,rotační,k vykonání pohybu kupředu,tak jak kamínek-žabka klouzal po hladině.V tomto případě byla pilotům stanovena rychlost náletu,protože vektory pohybů,tedy rotace pumy a dopředný pohyb letounu byly poměrně důležité veličiny vzhledem k tomu,že rotace pumy,daná jí malým motorem přes převod před shozem byla konstantních otáček.Druhým problémem byla přesná výška shozu.Jak víme,šlo o poměrnou výšku,neboli výšku nad terénem,kdy rozdílu tlaků,tak jak jej dnes známe z civilního letectví nešlo využít.Nakonec věc byla vyřešena takto: Ve spodní části trupu byly namontovány dva světlomety svítící dolů a šikmo před letadlo.Pilot udržoval správnou výšku shozu tím.,že světlomety svítily do jednoho bodu,jako jedno světlo.Byla li světla dvě,byl buď výše,nebo níže.. Tuším,že výška shozu byla 47m/nevím zcela jistě/. Posledním problémem byly kopce okolo přehrad a proto nešlo bombardovat přehrady libovolně,ale jenom ty,na které šel provést nálet v přímém směru.
