Pe-2, prezývaný Peška, bol sovietsky strmhlavý bombardér. Bol rýchly, dobre manévrovateľný a niektorými komunistickými krajinami používaný aj po skončení WW2. Prvý z dvoch prototypov vzlietol v roku 1939. Keď už bolo všetko pripravené pre zahájenie sériovej výroby, vzdušné sily nariadili prepracovať projekt z taktického bombardéra na strmhlavý. Lietadlo teda bolo prepracované, bol odstránený kompresor a boli pridané strmhlavé brzdy.
Prepracované lietadlo vzlietlo v roku 1940, prvé dodávky lietadiel k bojovým jednotkám začali na jar roku 1941. Spočiatku nedokázalo lietadlo preukázať svoj veľký potenciál, avšak po zastavení nemeckej zimnej ofenzívy sa ukázalo, že Pe-2 je schopné uniknúť nemeckým stíhačkám a taktiež sa ukázala vysoká presnosť pri bombardovaní.
V roku 1941 Fínsko odkúpilo od Nemecka šesť Pe-2, ktoré Nemecko ukoristilo od ZSSR. V roku 1944 kúpilo Fínsko od Nemecka ešte jedno (siedme) lietadlo. Fíni používali tieto stroje ako prieskumné. Nakoniec vojnu prežilo jediné Pe-2, ktoré až do roku 1952 stálo na letisku v Kauhava.
Typy:
PB-100 - prototyp
Pe-2 - prvá produkovaná verzia
Pe-2B - štandardná verzia bombardéra
Pe-2D - trojmiestny bombardér, s dvoma motormi VK-107A
Pe-2FT - hlavný produkovaný typ, v ČSR známy ako B-32
Pe-2FZ - pár kusov
Pe-2I - vylepšená verzia Vladimírom Mjasiščevom, 5 kusov postavených
Pe-2K - pár kusov
Pe-2K RD-1 - jeden Pe-2K s raketovým motorom RD-1
Pe-2M - verzia Pe-2I s ťažšou výzbrojou
Pe-2MV - vyzbrojený s 20mm kanónom, dvoma 12,7mm guľometmi a jedným 7,63mm guľometom
Pe-2R - trojmiestne prieskumné lietadlo, s väčším doletom.
Pe-2S - dvojmiestna výcviková verzia
Pe-2Š - PB-100 s dvoma 20mm kanónmi a jedným 12,7mm guľometom
Pe-2VI - stíhačka pre veľké výšky
Pe-2UTI - výcviková verzia, v ČSR známa ako CB-32
Pe-2 Paravan - verzia proti balónovým prehradeniam
Pe-3 - stíhacia verzia
Pe-4 - stíhacia verziaPoužívatelia - Počas WW2: ČSR, Fínsko, ZSSR.
Po WW2: Čína, ČSR, Maďarsko, Poľsko, ZSSR, Juhoslávia. Technické dáta - Pe-2
Posádka: 3
Dĺžka: 12,66m
Rozpätie: 17,16m
Výška: 3,5m
Plocha krídiel: 40,5m2
Prázdna hmotnosť: 5875kg
Normálna hmotnosť: 7563kg
Max. vzletová hmotnosť: 8495kg
Pohon: 2× Klimov M-105PF, s výkonom po 903kW
Max. rýchlosť: 580km/h
Dolet: 1160km
Dostup: 8800m
Výzbroj: dva 7,62mm guľomety v nose, dva 7,62mm guľomety po stranách, 1600kg bômb 
Zdroj: Internet
