Chance Vought F4U Corsair

[erich HARTMANN]

F4U Corsair byl jedním z nejúspěšnějších stíhačů druhé světové války - Corsairy US Navy a USMC provedly v Pacifiku 64 051 bojový vzlet a sestřelily 2140 japonských letadel při ztrátě 189 vlastních. Byl naplánován s nejsilnějším motorem a největší vrtulí, jaké byly do té doby u americké stíhačky použity; prototyp jako první americký letoun přesáhl rychlost 640 km/h (400 mph) a výkony překonal tehdejší americká letadla. Byl to rychlý stroj, nicméně trpěl problémy s řízením a první verze měly dík příliš tuhému podvozku tendenci k odskakování. Proto byla také omezena jeho činnost zprvu jen na pozemní letiště jednotek US Marine Corps. Všechny jednotky USMC operující v Pacifiku jím byly vybaveny v druhé polovině roku 1943. Po některých úpravách začal být používán pro námořní akce i jako palubní letoun, řízení však stále vyžadovalo jistou opatrnost. Největší část Corsairů startovala z pozemních základen. F4U měl lomená křídla do tvaru písmene W a aerodynamický trup s kruhovým průřezem. Kabina byla umístěna příliš vzadu a omezený výhled byl tak vážným problémem.

Po válce byly Corsairy vyráběny dál (už s celokovovými křídly a kanónovou výzbrojí), vzniklo také 110 kusů bombardovací verze AU-1, nasazených v Koreji (letouny nesly 1810 kg pumu při rychlosti 384 km/h). Poslední F4U sjel z výrobní linky v prosinci 1952 a až do nástupu F-4 Phantom byl nejdéle vyráběnou americkou stíhačkou.

Celkem bylo postaveno 12 571 strojů, z toho 4017 firmou Goodyear jako typ FG a 735 firmou Brewster jako typ F3A.

A ted mala otazecka myslite si ze byl corsair nejlepsi stihackou v pacifiku :?:

[Kageneck]

Podle me ano. Z americkych stihacek nasazenych v pacifiku asi nejslavnejsi.  Podle me vyrazne prispek k vitezstvi Ameriky v pacifiku. Tot vse co o tom chci rict



von Kageneck

[erich HARTMANN]

Podle me ano. Z americkych stihacek nasazenych v pacifiku asi nejslavnejsi.  Podle me vyrazne prispek k vitezstvi Ameriky v pacifiku. Tot vse co o tom chci rict
von Kageneck

nevim jestli nejslavnejsi rozhodne ,ale nejlepsi z americanu otazka je jestli nebyl lepsi nakej z japoncu

[Hans]

Než corsair? Japonci měly akorát zera ve službě a modernější stíhačky přišly pozdě a byly poruchový takže bojově skoro bezcený. Možná něco lepšího měly ale nestihly to zavést a vyrobyt v dostatečným množství.

[Galland]

NEjlepsi asi byl. Ale nemohu to posoudit protoze o letadlech z paciiku vim malo, odkud sto opsal?

[Hans]

Kdo odkud co opsal?

[erich HARTMANN]

NEjlepsi asi byl. Ale nemohu to posoudit protoze o letadlech z paciiku vim malo, odkud sto opsal?

hele rozhodne to nebylo z zadnyho fora (metoda ctrl c a ctrl v) ale ptal se te sakra nekdo na to.No japonci nemeli jen zera meli i modernejsi stihacky ki-84,n1k1,ki-61,ki-100 trochu me ale zarazi ze meli jakysi slaby vykony na to ze byli nove skonstruovany (overim si zdroj)

[erich HARTMANN]

Záznam z boja:

Jeden pilot Luftwaffe, ktorý letel na Bf-109F zbadal na začiatku roku 1945 skupinu nových lietadiel F4U precenil svoje sili a zaútočil. Po chvíli sa jeden stroj dostal zaňho. Pri pokuse o únik sa vrhol strmhlav dole. Keď si už myslel, že je všetko v poriadku, začali mu okolo lietadla lietať guľky. Už bol príliš nízko, tak sa pod veľkým preťažením otočil a začal strmo stúpať. Keď sa obzrel, F4U bol stále za ním a približoval sa. Ako sa zmenšovala rýchlosť letu, Bf-109 zmiernil stúpanie tak, aby nestratil rýchlosť a snažil sa uniknúť. Podarilo sa mu to len preto, že neskúsenému pilotovi v americkej stíhačke došli náboje.

nevim co vam ale me se na tomhle pribehu opravdu neco nezda (mam to z vojna.net) hadejte co.

[Kageneck]

Hmmm co by taky chtel, kdyz letal ve verzi F v roce 1945??? I s Gustavem by to mel tezky, tak to si teda fandil. Asi se moc do vzduchu nedostal, tak si chtel zastrilet.



von Kageneck

[erich HARTMANN]

no tak v roce 1945 fridricha do vzduchu uz opravdu nepustili (m,yslim ze nejstarsi tehdy pouzivany byli G-6 a to uz byli jenom raritky zpusobeny spatnym zasobovanim) a navic pokud vim tak F4U nebyl nikdy bojove nasazenej v evrope.

[mira.ko]

no tak v roce 1945 fridricha do vzduchu uz opravdu nepustili (m,yslim ze nejstarsi tehdy pouzivany byli G-6 a to uz byli jenom raritky zpusobeny spatnym zasobovanim) a navic pokud vim tak F4U nebyl nikdy bojove nasazenej v evrope.

Taky se mi to moc nezdá. Teda taky jsem nikdy nikde neviděl, neslyšel, nečetl, že by je měli amíci v Evropě. Ale abych trošku doplnil, tak F4U Corsair byl v nějakých počtech i u FAA. A ty se teoreticky nad Evropu dostat mohli - i když tomu nevěřím  :lol: . A když už, tak by za knyplem seděl anglán  :lol:  :lol:  :lol: .

Jo a taky ho měli francouzi, ale Ti ho koupili ASI až po válce - kdo ví?

[Peter]

Taky se mi to moc nezdá. Teda taky jsem nikdy nikde neviděl, neslyšel, nečetl, že by je měli amíci v Evropě. Ale abych trošku doplnil, tak F4U Corsair byl v nějakých počtech i u FAA. A ty se teoreticky nad Evropu dostat mohli - i když tomu nevěřím  :lol: . A když už, tak by za knyplem seděl anglán  :lol:  :lol:  :lol: .
Jo a taky ho měli francouzi, ale Ti ho koupili ASI až po válce - kdo ví?

V Evrope nasazeny nebyly, hlavni duvod je ten, ze Corsair byl od prvopocatku koncipovan jako palubni letoun. Prvni nasazeni si odbyly behem unora 1943 z Guadalcanalu. Zpocatku byly se strojem velke potize, proto se na paluby letadlovych lodi dostal az na prelomu let 1944/45.
     Jinak co se tyce ostatni uzivatelu, Franouzi Corsairy nasadili behem valky ve Vietnamu na pocatku 50.let. Britove je pouzivali pouze jako palubni kde nahradily Seafiry a Wildcaty, ale pouze v bojich v Tichomori.

Záznam z boja:
Jeden pilot Luftwaffe, ktorý letel na Bf-109F zbadal na začiatku roku 1945 skupinu nových lietadiel F4U precenil svoje sili a zaútočil. Po chvíli sa jeden stroj dostal zaňho. Pri pokuse o únik sa vrhol strmhlav dole. Keď si už myslel, že je všetko v poriadku, začali mu okolo lietadla lietať guľky. Už bol príliš nízko, tak sa pod veľkým preťažením otočil a začal strmo stúpať. Keď sa obzrel, F4U bol stále za ním a približoval sa. Ako sa zmenšovala rýchlosť letu, Bf-109 zmiernil stúpanie tak, aby nestratil rýchlosť a snažil sa uniknúť. Podarilo sa mu to len preto, že neskúsenému pilotovi v americkej stíhačke došli náboje.

Moc by me zajimalo, kde to na ty vojne.net vzali. F4U, v Evrope nasazen na nebyl. Navic to "Efko" ve vzduchu v 45 je taky divy, ale to je tema k jine diskuzi. Mozna doslu k nedorozumeni, protoze F4 se oznacoval I Wildcat a ten v Evrope Britove pouzivali. Ze by to byl Corsair na 99,9% vylucuji.

[erich HARTMANN]

no ty anglani meli corsairu docela dost (kolem 2000) ale vsechny byli na  letadlovejch lodich, no k zamene asi nedoslo protoze f4u je od wildcata jasne rozpoznatelnej,britove ho oznacovali marlet a nevim kde by se vzal nad pevninskou evropou protoze toho by sestrelil tehdy snad i ten dedecek fridrich (myslim ze ho pouzivali proti ponorkam,nebo ne :?

[Peter]

no ty anglani meli corsairu docela dost (kolem 2000) ale vsechny byli na  letadlovejch lodich, no k zamene asi nedoslo protoze f4u je od wildcata jasne rozpoznatelnej,britove ho oznacovali marlet a nevim kde by se vzal nad pevninskou evropou protoze toho by sestrelil tehdy snad i ten dedecek fridrich (myslim ze ho pouzivali proti ponorkam,nebo ne :?

A kde by se vzal nad pevninskou evropou Corsair? Ja nemyslel, ze si to ten nemec spletl, ale casem se to zapomene, napise se F4 a nekdo to pak nekde v archivu vystracha a vidi F4...jasnej Corsair . Jako ten Corsair v Evrope je opravdu nesmysl.
     S tim poctem Corsairu mas v Britskem letectvu mas pravdu, ale nezapomen, ze vyroba Corsairu skoncila nekdy v roce 1952, takze bych tipoval, ze vetsi cast jich prichazela spise po valce. Nasel jsem dodavky Corsairu Britskemu letectvu :
95 - F4U-1B (Corsair Mk.I)
510 - F4U-1A (Corsair Mk.II)
430 - F3A-1D (Corsair Mk.III)
977 - FG-1D (Corsair Mk.IV)

Pokud mate nekdo chut zkoumat, ktery verze byly az povalecne jedine to uvitam. Podle me minimalne polovina Corsairu prisla az po valce.

[erich HARTMANN]

no ja si myslim ze wildcat a corsair si snad splest nejde (teda tvarove).no a s tema tema anglanama nevim,ty verse cos tam napsal sou vsechno docela casny,no ale urcite byli dodavany s casovyma mezerama protoze tolik letadlovek snad britove nikdy nemeli .(nemas ty cisla z knizky stihaci a bomb.letadla USA 1939-45 :?: )