Vypočítej si průraznost pancíře, sklon úhlu, sílu pancíře, tvarování atd...
Musím zde souhlasit s panem Páterem který má očividně v některých věcech, velké části tedy spíše hodně podobné názory a souhlasím sním.
Pôvodne som už nechcel reagovať, lebo to to je úplne zbytočná debata z jedným obrovským "panther nadšencom" .
"Vypočitať" si ? Tak to musíš mať super kalkulačku. Bežne sa výsledky dosahujú testovaním, lebo vzorec ktorý by zohľadňoval všetky vstupy ešte nevymysleli. Preto sa hrúbky panciera dnešných tankov len odhadujú a to neraz s obrovskou nepresnosťou.
Znovu říkám, odstřelování bylo ale kde ?
U sovětů, v praxi je uplně všechno vždy jiné, testy - praxe = nedá se srovnávat. Nikdy !
Já žádný dojem nemám, vše beru teoreticky, až pak prakticky ( testy nejsou věrohodné, zvláště od sovětů v povaléčném sssr, knihy atd. od tvých spisovatelů jsou sice možné, ale nemůžeš nic brát jako vážnou věc, to nemyslíš vážně. Když jsou schopni napsat že ztráty němců za války v Kursku byli 2900, potom mohou napsat, že KwK 43 neprostřelí trup JS - 3 ani ze 100 metrů )
Aby som Ťa troška dostal do obrazu. Ak sa robili vojenské testy v ZSSR, napr. Nemeckej techniky, tak by si sa k ich výsledkom nikdy nedostal, lebo boli v max miere utajované a to aj v tom prípade, ak by prestrelili IS-3-kou čelo veže KT z jedného metra. Za Socializmu nevyšla ani jedena jediná publikácia s takouto témou. Tak, že o nejakom zavádzaní a upravovaní údajov nemôže byť v tomto prípade reč.
Úloha a význam tých testov bol čisto technického rázu.
Až po 89. začali vychádzať publikácie o IS-2 /IS-3 atď. Bežná verejnosť o nich do vtedy nič nevedela. A to nevravím o nejakých výsledkoch testov.
Osobně si myslíš špatně výrobu sériových kusů tanků Panther II, trup byl hotový prakticky, motor Maybach 234 by byl dokončen již jak jsme zmiňoval do několika týdnů, věž byla hotová v dřevěné maketě, mohlo se již přejít na výrobu věží do sériových výrob ( 8, 8 mm KwK. 43 L / 70 nakonec byl dokázán umístěn do věže ).
Motor Maybach HL 234 mal od dokončenia skutočne pár týždňov, ale to len v tom prípade, keby netrpel "detskými" chorobami, ktoré sa konštruktérom nepodarilo odstrániť a výsledkom bolo to, že sa nikdy sériovo nezačal vyrábať / v auguste 45 ako tak hotový /. Až po vojne na jeho základe bol skonštruovaný upravený motor HL 295.
Drevená maketa veže. No tak to je snáď len sranda. Od drevenej makety k sériovému produktu je ešte riadne ďaleko. Veď nemáš odskúšané, ako sa bude správať na stroji, ako reagovať na výstrel z vlastného dela, ako na dopad nepriateľského projektilu a množstvo ďalších vecí. Dopad 25 kg "snariadu" z IS-2/3, na túto vežičku by aj bez priestrelu bol smrteľný, ale to nezistíme, lebo sa to nikdy neskúšalo, bola len drevená maketa.
Ty tento tank ani neporovnávaj s IS-4 - začaté práce už v roku 1943 a začiatok 44. a do polovice 49. 250 sériových kusov a IS-7 - tie to dotiahli do jazdených a testovaných prototypov. Výsledkom vývoja IS-4 a IS-7 bol od júna 1953, sériovo vyrábaný ťažký "super tank" T-10 / od 56.-57. T-10A/b/bk/M /. Vyrobených bolo niekoľko tisíc kusov a jeho existencia bola tak utajovaná, že ani v dnešnej dobe sa o ňom poriadne nepíše, napriek tomu, že sa jednalo o tank, ktorý konkurentov značne prevyšoval.
7. november 57
Pikoška na záver, v lete 48 testovali v Kirovskom závode odolnosť panciera IS-7 a ostreľovali ho 128mm delom z MAUSA, vydržal. / opakujem, nerobilo sa to pre publicitu, lebo v tedy ani nevedeli čo to je, ale preto, aby zistili či a čo pancier vydrží, preto upravovanie výsledkov nepredpokladám /
No a konečne záver, PANTHER II to dotiahol do úrovne, kde o jeho schopnostiach sa môže len polemizovať a jeho výkony a schopnosti odhadovať.
Anketa
