Suchoj Su-2

[Hamerinski]

pokud vím,tak P-39 byl nasazován pouze k protitanovým útvarům,kde báječně doplňoval šturmoviky

Doporučuju přečíst knížku A.I. Pokryškin - Křídla v boji a budete poučen, že tomu tak nebylo a P-39 šturmoviky nedoplňoval, spíše jim poskytoval ochranu před německými stíhači.
______

Ps. Topic je přece jen o Su-2 tak by bylo vhodné se tu věnovat spíše jemu a jinému typu v jeho vlastním topicu.

[pan.sup]

Neslyším tuto informaci poprvé, ale dle mých zdrojů byl M-62 klasického uložení.

[Bambi]

No, Išak je tak krátký, že stačí uložit motor trochu dále směrem ke křídlu a je přesně v těžišti. Pokud vím, o uložení motoru v těžišti se píše už od dob, kdy jsem byl kluk tak metr nad zemí (=hodně dávno   )

[Páter]

No, pravda je, ze tazisko motora I-16 bolo len jeden meter od taziska lietadla, ale to ma este daleko k tomu, aby bol motor umiestneny v tazisku.  :wink: A ano, pri konstrukcii I-16 sa V.N.Polikarpov snazil sustredit hmotu co najblizsie tazisku, cielom bola co najvacsia obratnost lietadla. Vysledkom bola prilisna citlivost, najma na vyskovku. Tradovalo sa, ze I-16 bol najobratnejsi stihac na svete. Spanielska obcianska vojna to vsak vyvratila: piloti I-16 sa bali tocit prudsie zatacky v horizontale, lebo stroj mal tendenciu prejst do vyvrtky. Preto bol Bf-109B/C schopny urobit obrat o 360 stupnov o 2,5 sekundy rychlejsie...

Hmm... trochu OT  

[Standa Holý]

Vstoupím vám do debaty, ale srovnávat Il-2 se sučkem dost dobře nejde . Sučko byl klasický lehký bombardér a Il speciálně vyvynutý bitevník. Těmhle kategoriím odpovídalo i pancéřování. Podle mých informací se přestal vyrábět protože kategorie lehkých bombardérů už byla trochu mimo, a aby se zůžil počet vyráběných typů.

[Páter]

Existovala aj pancierovana bitevna verzia Su-2, takze celkom neporovnatelne to nie je. V kazdom pripade bola jeho koncepcia zastarala, hoci... hoci podobne typy lietali este hodne dlho a uspesne. Avsak rozdiel bol v motorizacii. Ak by Su navrhovali pre motor s vykonom 1200-1500kW, tak by asi jeho vlastnosti postacovali po celu vojnu. Kategoria lahkych bombarderov nebola mimo, tieto lietadla bojovali uspesne pocas celej vojny, iba v rokoch 39-41 mali "hluche" obdobie.

[pan.sup]

To není zas úplně pravda, hluché období skutečně měli, ale jen na zemi, z lodí jejich starty oplývaly značnou popularitou (viz. císařské námořnictvo).