Suchoj Su-2

[1CZECH-front]

Suchoj Su-2 -lehký bombardér

Vyrábět ho začali roku 1939,v roce 1942 byla výroba zastavena a Sověti dali přednost výrobě letounu IL-2.Bylo vyrobeno pouze 100ks,po zavedení IL-2 do výzbroje byli Su-2 staženy z bojů z Německem a operovali již jen na dálném východě.

Dvoumístný  bombardér.
motor M-88 o výkonu 820 kW
Výzbroj: 400 kg pum nebo 10 neřízených raket RS-82, šest kulometů ŠKAS ráže 7,62 mm
Rozpětí: 14,3 m
Délka: 10,25 m 
Hmotnost  letounu: 2930 kg
Vzletová hmotnost: 4360 kg
Maximální rychlost: 460 km/h
Dostup: 8800 m
Dolet: 1200 km

[Bambi]

Protože jich bylo tak málo, málokdo je poznal. Takže první sestřel Pokryškina byl právě Su-2..............

[Hamerinski]

Docela by mě zajímalo, kde se vzalo to nesmyslné číslo 100 kusů.

Když mezi lety 1940 až 1942 bylo vyrobeno okolo 900 kusů strojů, z nichž 30 mělo motor M-87A, 58 kusů mělo motor M-82 a ostatní stroje měly motor M-88 a M-88B.
Letoun byl vyprojektován v letech 1935-36 a první prototyp vzlétl v roce 1937.
Stoje zůstaly na frontě až do roku 1944 kdy sloužily pro průzkumné akce a jako stroje řídídí dělostřeleckou palbu.

[1CZECH-front]

Na Polském servru http://samoloty.webd.pl/radzieckie uvádějí ,že jich bylo dodáno armádě 100 ks. IL-2 se ukázal lepší tak dostal přednost před SU-2









Taková zajímavost,první SU-2 sestřelil staršij lejtěnant Alexandr Ivanovič Pokryškin,bohužel toto letadlo neznal tak ho považoval za nepřítele.Jinak do konce války měl Pokryškyn 59 sestřelů,jestli tam započítali i Su-2 těžko říct.Svého opravdového prvního soupeře - Bf 109 sestřelil dne 24.června 1941 v oblasti Jass. V období 1941 - 1942 létal na stíhacím letounu MiG-3, se kterým byl v průběhu roku 1941 dvakrát sestřelen. V květnu 1944 na něj němci vypsali odměnu,ale sestřelit se jim ho nepodařilo.Létal na letounu Bell P 39 Airacobra s trupovým číslem "bílá 100".

[Bambi]

Údaj 100 ks je na české wikipedii. Když jsem si progoogloval zahraničníé (ruské i anglické) stránky, tak to házelo počty 500, 2000 atd. Takže kde je pravda?

Rozhodně to bylo málo známé letadlo, Pokryškina zmátlo i žluté lemování hvězd, zřídka používané.

[flak88]

Na Polském servru http://samoloty.webd.pl/radzieckie uvádějí ,že jich bylo dodáno armádě 100 ks. IL-2 se ukázal lepší tak dostal přednost před SU-2
Taková zajímavost,první SU-2 sestřelil staršij lejtěnant Alexandr Ivanovič Pokryškin,bohužel toto letadlo neznal tak ho považoval za nepřítele.Jinak do konce války měl Pokryškyn 59 sestřelů,jestli tam započítali i Su-2 těžko říct.Svého opravdového prvního soupeře - Bf 109 sestřelil dne 24.června 1941 v oblasti Jass. V období 1941 - 1942 létal na stíhacím letounu MiG-3, se kterým byl v průběhu roku 1941 dvakrát sestřelen. V květnu 1944 na něj němci vypsali odměnu,ale sestřelit se jim ho nepodařilo.Létal na letounu Bell P 39 Airacobra s trupovým číslem "bílá 100".

Nevíte někdo náhodou,proč létal Pokryškin na P 39 Airacobře?Za odpověď děkuji.flak88

[Béďa]

Protože jeho útar byl na ni přezbrojen... Prostě to dostal rozkazem, opravdu si nic vybírat nemohl, jak sis myslel, pro více informací odkazuji na najeho paměti "Stíhač žije bojem".

[Hamerinski]

Údaj 100 ks je na české wikipedii. Když jsem si progoogloval zahraničníé (ruské i anglické) stránky, tak to házelo počty 500, 2000 atd. Takže kde je pravda?
Rozhodně to bylo málo známé letadlo, Pokryškina zmátlo i žluté lemování hvězd, zřídka používané.

Wikipedii je dobré hodně prověřovat. Některé údaje jsou tam mylné a silně zavádějící. Spíše bych věřil vyšším číslům než těm příliš nízkým. Pravda bude asi někde mezi, jde o to jí jen najít a to může trvat.
_____________

Ps. Dovolil jsem si pro přehlednost topicu zeditovat příspěvek kde byly citovány i obrázky, i když se jich dotaz netýkal.

[Hamerinski]

Na Polském servru http://samoloty.webd.pl/radzieckie uvádějí ,že jich bylo dodáno armádě 100 ks. IL-2 se ukázal lepší tak dostal přednost před SU-2

Aha a jsme doma , tam je uvedeno, že v době vypuknutí jich měly jednotky ve výzbroji 100 a to se podle toho, že je tam psáno i o tom, že jich byla většina zničena v době vypuknutí války, pak vše jasné jednalo se o letecké útvary které byly na Německo-Sovětské hranici.

 Nejsou tam uvedeny jednotky které se přezbrojovaly a potřebné počty kusů a pak ještě tam není celková produkce.

[1CZECH-front]

Sakra to je pravda vždyť to vlastně nejsou celkově vyrobené kusy,to mě nějak nedošlo,ale kolik jich tedy bylo vyrobeno je tedy otázka.

[pan.sup]

Jaké to mělo pancéřování?

[Dzarda]

Ruské prameny  airwar.ru  se zmiňují o číslu 893 vyrobených kusů .

O pancéřování se nezmiňují ..jen o tloušťce plechů 0,5-max.1mm.... :?

[Bambi]

Nevíte někdo náhodou,proč létal Pokryškin na P 39 Airacobře?Za odpověď děkuji.flak88

Sověti si narozdíl od zbytku světa P-39 docela pochvalovali. Ve srovnání s jejich stroji byly mohutně pancéřované s perfektně vyzbrojené (kanon 37 mm!!). Pokud vím, měly motor v těžišti, což znamenalo určité zvláštnosti při manévrování. Jenže motor v těžišti měl i I-16, takže to Rusům nečinilo takové problémy jako Američanům.

[Béďa]

P-39 byl velmi solidní v nízkých a středních výškách, ve velkých ale byl mimo, neměl turbokompresor, což na východě nevadilo, a naopak se projevily jeho kladné vlastnosti. Taková P-63 údajně předčila i Mustanga (P-51D), ale jaksi konstruktéři zapoměli na dostatek paliva, takže měla velmi malý dolet...

[Heinrich Reimers]

pokud vím,tak P-39 byl nasazován pouze k protitanovým útvarům,kde báječně doplňoval šturmoviky