Heinkel He 112

[Páter]

Ehm... pri pozornejsom pohlade na He-100 zistime, ze mal sice povrchovy chladic, ale iba kvapaliny. Pod trupom bol malinky chladic oleja. Prepracovat system chladenia by sa dalo celkom v pohode, lebo existovali verzie motora DB-601 s "normalnym" chladenim, ze? Dokonca vznikla predseria He-100, ktora bola vyzbrojena (1x20mm, 2x7,92mm), jeden z nich sa dostal v r. 1940 do ZSSR, kde ho podrobili skuskam a meraniam v CAGI. Problem bol v tom, ze bol konstruovany ako rychlostny, nie ako bojovy. Nosna plocha bola mala, hmotnost na jednotku plochy by bola po pridani pancierovania prilis vysoka. Mohol by sice sluzit ako zachytny stihac v ramci PVO, kde by sa hodila jeho vysoka rychlost a stupavost, ale v jeho trupe s malym prierezom, ktory nebol konstruovany na nesenie zbrani, uz nebola moznost zastavby ucinnejsej vyzbroje, potrebnej pre rolu zachytneho stihaca.

Nezavadzat ho do vyzbroje bolo celkom logicke: bol sice vykonny, no existoval uz standardny stihac (Bf-109), ktory bol konstrukcne ovela jednoduchsi, niesol silnejsiu vyzbroj, bol konstruovany ako bojovy stroj a mal vyvojovy potencial. Prechod na He-100 by Luftwaffe stal prilis vela casu a prostriedkov a vyroba by zdaleka nedosahovala takych poctov, ako u Bf-109.

[erich HARTMANN]

Nezavadzat ho do vyzbroje bolo celkom logicke: bol sice vykonny, no existoval uz standardny stihac (Bf-109), ktory bol konstrukcne ovela jednoduchsi, niesol silnejsiu vyzbroj, bol konstruovany ako bojovy stroj a mal vyvojovy potencial. Prechod na He-100 by Luftwaffe stal prilis vela casu a prostriedkov a vyroba by zdaleka nedosahovala takych poctov, ako u Bf-109.

boze muj ti dva byli z jednoho vrhu, byli vytvoreni za zaklade jednoho pozadavku, souperili spolu v jedne soutezi, ktera mel jen jednoho vyteze a ten jediny se mohl stat vitezem a pak jedinym paternim letounem luftwaffe.Neni pravda, ze bf109 byl uz zavedeny a rozhodne by to nebyl prechod, spis spoluprace a vyvojovy potencia byl u obou uplne stejny (tenhle argument musis uznat, protoze he112 byl zastaven a tak nemuzeme vedet kam by to az dospelo), pravda samozrejme je ze 109 mel jednodussi konstrukci a byl i levnejsi.

[stevosk]

Nezavadzat ho do vyzbroje bolo celkom logicke: bol sice vykonny, no existoval uz standardny stihac (Bf-109), ktory bol konstrukcne ovela jednoduchsi, niesol silnejsiu vyzbroj, bol konstruovany ako bojovy stroj a mal vyvojovy potencial. Prechod na He-100 by Luftwaffe stal prilis vela casu a prostriedkov a vyroba by zdaleka nedosahovala takych poctov, ako u Bf-109.

boze muj ti dva byli z jednoho vrhu, byli vytvoreni za zaklade jednoho pozadavku, souperili spolu v jedne soutezi, ktera mel jen jednoho vyteze a ten jediny se mohl stat vitezem a pak jedinym paternim letounem luftwaffe.Neni pravda, ze bf109 byl uz zavedeny a rozhodne by to nebyl prechod, spis spoluprace a vyvojovy potencia byl u obou uplne stejny (tenhle argument musis uznat, protoze he112 byl zastaven a tak nemuzeme vedet kam by to az dospelo), pravda samozrejme je ze 109 mel jednodussi konstrukci a byl i levnejsi.

Páter však teraz nepísal o He112, ale o He100. Na druhú stranu s páterom nesúhlasím v tom že He100 bol primárne určený na rýchlostný rekord (áno existoval rýchlostná varianta s menším krídlom). Práve naopak bola orientovaná na nízku výrobnú náročnosť. Drak verzie D sa skladal iba z 969 komponentov, čo bolo v zrovnaní s 2 885 komponentami u He 112 B značný krok vpred.  Rovnako mal širší rozchod, čiže bol stabilnejší pri vzlete a pristátí. Ale na druhú sranu problémy tu stále boli a nielen v politickej rovine.

[erich HARTMANN]

Opravte me, ale he112 a he100 jsou prece prakticky stejna letadla

[stevosk]

He100 bol úplne nový typ, ktorý vyšiel ako reakcia na neúspech 112 pri výberovom konaní na hlavný stíhací letún Luftwaffe. Keďže teraz nemám čas vypisovať pozri si tieto dva odkazy.



he-112

http://airwar.valka.cz/muzeum/nemecko/he_112/default.htm



he-100

http://airwar.valka.cz/muzeum/nemecko/he_100/default.htm

[erich HARTMANN]

blbej Heinkel, to si to nemuze oznacit poradne a by se poznalo co je co, pak tady jeden ze sebe udela blba...

[Páter]

He-112 a He-100. Uplne odlisne stroje. Spolocne mali dve veci:

- pre rekordne lety bol prototyp He-100 oficialne oznacovany ako He-112U

- smerova stabilita bol nizka u oboch typov.

Pravdou je, ze He-100 bol podstatne jednoduchsi, ako He-112. Aj tak vsak bol zlozitejsi, ako Bf-109.

Pre propagandisticke ucely bol He-100 oznacovany ako He-113.

[Sláma]

... a všimli jste si např. jaké má tento stroj křídlo? myslím tím jeho tvar.Byl to úplně jiný stroj,než He-100.