SdKfz 232
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
SdKfz 232 |
||
|
|
||
|
|
|
||||
|
SdKfz 232 šestikolového provedení |
|||||
|
Když začala firma Daimler Benz od roku 1929 dodávat německé armádě, tehdy ještě pouze šestikolové, obrněné vozy SdKfz 231, objevily se velmi brzy požadavky nových uživatelů na zlepšení schopnosti vnější bezdrátové komunikace těchto strojů. Odpověď konstruktérů přišla záhy v podobě stroje SdKfz 232, který nesl rozšířenou radiovýbavu a byl opatřen silnou rámovou anténou. Rozměrná anténa se táhla přes více než polovinu půdorysu stroje. Na zádi byla uchycena dvěma pevnými nosníky ke korbě motorového prostoru. Další dva nosníky byly na věži. Tyto byly s anténou spojeny otočným kloubem, díky čemuž nebylo nijak omezeno otáčení věže. Toto řešení se ovšem neukázalo být tím pravým, protože instalace výkonnější komunikační aparatury zmenšila vnitřní prostor posádky a přinesla jejím členům značné nepohodlí při plnění bojových úkolů. Snaha o dokonalejší řešení problému přivedla později na svět další radiovůz založený na stejném základě jako obě zmíněná vozidla, vůz jenž dostal označení SdKfz 263.
|
|||||
|
|
|||||
|
SdKfz 232 osmikolového provedení |
|||||
|
Když byly šestikolové SdKfz 231 nahrazeny ve výrobě těžšími a modernějšími osmikolovými vozy, stály konstruktéři znovu před stejným problémem zvýšení výkonnosti radiovýbavy stroje. Tak vznikl SdKfz 232 osmikolové verze. I tato verze nesla velkou rámovou anténu uchycenou na celkem pěti nosnících, dvou na zádi, jedním za věží a dvěma na samotné věži. Konstrukce věžových nosníků opět využívala otočného kloubu aby neomezovala otáčení věže. I v tomto případě však instalace silnější radiovýbavy citelně omezila vnitřní prostor a snaha o vyřešení tohoto nedostatku vedla opět k výrobě radiovozu SdKfz 263 tentokrát na osmikolovém základě. Jak SdKfz 231 a 232 tak i SdKfz 263 tedy existovaly v šestikolových a osmikolových verzích. Jejich označení zůstalo pro obě verze stejné a k odlišení sloužil jen dodatek v podobě "6 rad" nebo "8 rad". Základní technické charakteristiky včetně výzbroje a počtu členů posádky zůstaly u SdKfz 232 ve srovnání s SdKfz 231 bez zásadních změn.
|
|||||
|
|
|||||
|
Co ještě se můžete o tomto stroji dozvědět: |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
||
|
|
|
|
